GC Motors — taller, refaccionaria y llantas en un solo lugar.
El tren motriz transmite la fuerza del motor a las ruedas. Flechas, juntas homocinéticas, mazas y baleros trabajan bajo carga constante y su desgaste produce ruidos característicos que permiten ubicar el componente antes de desarmar. Atenderlos a tiempo evita que una junta desgastada termine dañando la flecha completa o la maza.

Revisamos antes de trabajar y te explicamos el diagnóstico. Autorizas con la información completa, sin sorpresas en la entrega.
Si identificas alguna de estas señales, escríbenos con marca, modelo y año de tu vehículo y te indicamos qué revisión corresponde.
Agendar revisiónEs el síntoma más característico de una junta homocinética exterior desgastada. Se escucha al girar el volante a tope y acelerar, y se acentúa con el tiempo hasta que la junta falla por completo.
Si la bota se rompió hace poco y la junta no perdió grasa ni entró suciedad, puede bastar con cambiar bota y grasa. Si ya hay holgura o ruido, la junta está dañada y se sustituye.
Suele serlo, pero un desgaste irregular de llanta produce un zumbido muy parecido. Lo distinguimos en revisión: el ruido de balero cambia al cargar el vehículo hacia un lado en curva.
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